雪铁龙狂降9.8万，太香了。

发展几十年的燃油车，在这几年时间里面好像有点水深火热，就国内而言，比亚迪实力碾压，占据了中国很多汽车市场，销量逞几何增长，我至今没弄懂，比亚迪到底强哪里了。开年没多久，雪铁龙C6狂降9.8万，湖北政府补贴的，直接从21万，干到了12万，太香了。

为什么补贴的这么多?其实是真的遇到了危机了，东风是湖北的汽车品牌，下面的汽车品牌雪铁龙以前感觉还是很不错的，但是我听去年乃至今年销量不佳，旗舰款的车一年的销量还不如比亚迪一款车一个月的销量。销量少，库存出不去，时间越长越不利。销量导致库存，库存导致产线停滞，产线停则下游企业供应链也停了，影响的是几十上百万人的就业问题。那么这个问题就会导致民生问题，好在，这次能迅速作出反应。

以前在武汉的时候对雪铁龙还是很有好感的，第一反应感觉这个车很结实，很多地方的出租车就是雪铁龙的。但是其他城市对这个品牌见的并不多，不过东风集团总该还有记忆吧。汽车应该算的上是支柱产业，就拿上海的特斯拉来说，当时能贷款支持很多亿就是看重的是后期的发展，这里比较重要的是就业和税收，涉及的周边的东西太多了。

雪铁龙虽然还是拿得出手的品牌，但是毕竟体量太小了，汽车大战换句话说是新能源和燃油车的大战，会让很多小品牌消失，如果不及时改变策略，那么后续的问题还是很可怕的。虽然对于我们平民来说就是吃瓜，无非看吃那个瓜，只要香就可以了，但是卖瓜的就不一样了。

雪铁龙补贴9.8万，没有一个赢家，但是最大的输家我是知道的，那就是上个月低刚21万喜提雪铁龙C6新车的人。此刻应该正在酒桌前骂雪铁龙销售呢。