专业app拉新，自己跑货车有什么货源APP？
现在有众多的物流平台，但是呢，想要在这里面筛选出一些，符合自己要求的货运平台，可能真的不多，例如货车帮，我在网上搜了一下货车的新闻，问题还没有写完，马上弹出来的
我没有黑货车帮的意思，只是在网上这个平台的声誉真不咋的。而回到主题，题主想要一个适合自己的货源APP，我也稍微了解了一些货运平台，推荐你去试试51快配，这是一款非常符合司机和货主的货运APP。里面包涵了各种货源，司机和货主谈好价钱之后，货主把运费付到平台上，（相当于某宝买东西一样的操作）司机到达终点，货主确实，运费秒到。就这个设计还真的挺为司机朋友考虑的。
如何看待墨迹天气天气通等APP走向衰败？
IPO或者说上市无疑是很多创业者的梦想，但不幸的是，最近有一家互联网企业的上市梦就宣告破碎了。日前在证监会召开的第十八届发审委2019年第141次、142次工作会议上，包括北京墨迹风云科技股份有限公司（后文简称为：墨迹科技）在内的五家企业上会，但只有墨迹科技一家被否，其余四家均获通过。
关于墨迹科技，相信很多的朋友应该更熟悉其拳头产品墨迹天气，大家或多或少也使用这个天气类APP。而根据官方公布的信息显示，其已拥有超过6.5亿用户，日查询次数也已超过6亿。
墨迹科技梦断上市之路
至于为什么墨迹科技没有成功上市，其实发审委的四个问题很能说明情况。其中包括，墨迹天气APP存在未经其许可违规发布互联网新闻信息、通过自主收集及第三方途径获取用户数据是否合规、互联网信息服务收入占比过大，以及直接或间接股权关系客户贡献收入占比较大。
这四大阻拦墨迹天气上市的“拦路虎”中，有墨迹天气好解决的，也有非常棘手的。第一点，即“未经许可违规发布互联网新闻信息”在墨迹天气的问题中是最轻微的，只需获得相关许可即可迎刃而解。比如当年趣头条作为一家信息聚合应用，赴美上市之前就没有《互联网新闻信息服务许可证》，直至今年夏天才拿到正式许可。
但后面三条则直指墨迹天气商业模式的核心问题，总结归纳其实就是，墨迹天气凭什么能赚钱？尽管商业气象服务在海外是一个千亿美元级的巨大市场，按照 “德尔菲气象定律”，如果在气象信息上每投资1元，就可以得到98元的经济回报，投入产出比高达1：98。
尽管是一门好生意，但奈何墨迹天气并未遵循这一逻辑。简单来说，墨迹天气依靠的是最传统流量变现的卖广告模式，这也是工具类APP变现的主要途径。这一模型里的关键要素，就是我有什么产品和这个产品要卖给谁，而墨迹天气恰好在这两方面都存在着不可忽视的问题。
墨迹天气缺少核心科技
在产品层面，墨迹天气存在的问题是在“靠天吃饭”这一商业气象服务领域，却没有“掌握核心科技”。商业气象服务领域的重中之重，就是气象数据源以及数据处理能力，只有源头数据越丰富才有越精准的天气预测。
以墨迹天气的海外友商美国天气公司（The Weather Company）为例，这家在2016年被IBM以20亿美元收购核心业务的企业，作为苹果旗下设备的天气服务提供商，在全球范围内拥有超过10万个天气传感器，乃至拥有拥有自己的气象卫星和雷达网络。相比之下，墨迹天气则可以称得上是一穷二白，其获取的气象数据是通过与北京气象局签署长期合作协议来获得，而境外数据则是与美国国家海洋和大气管理局以及欧洲中期天气预报中心合作。
众所周知，我国各地的天气预报是由属地气象局，参考多个数值模式预报结果结合本地天气变化规律，人工预报出来的综合性结论。墨迹天气可以和北京气象局签署协议，友商也能够与其他地区的气象局合作，这就使得墨迹天气在这一领域中，几乎毫无技术壁垒可言。
技术方面的护城河不够深，互联网厂商还有用户基数这一法宝。但可惜的是，对一家以商业气象服务起家的企业而言，墨迹天气是瘸腿走路的，其业务范围局限在C端，在B端则几乎毫无作为。以全球最大的气象服务公司Weathernews In.为例，每天有超过6000艘货轮和7000架次航班都在使用其所提供的气象服务，而墨迹天气在这一领域则几乎是空白。
既然B端不给力，服务好C端不就好了吗？但现实显然并没有这么简单。从2016年年末正式提交IPO，到2019年秋过会被否，在这三年的时间里，整个互联网行业已经发生了很大的变化，伴随着4G网络的普及，移动端彻底从蓝海走向了红海，而墨迹天气也已经几乎没有了继续拓展用户群体的空间。
更让墨迹天气难受的是，手机厂商也纷纷下场与其争利。目前各大手机厂商的天气服务都是整合在自家系统中，再搭配各家的智能语音助手，个个都能实每天早上闹钟响起之后自动播报当天天气的功能。对比之下，还需要用户额外下载的墨迹天气就落后了，毕竟查看天气是个刚需，但是对于用户而言，墨迹天气显然并不是。
因此根据公开资料显示，墨迹天气在2016年新增装机量为1.1亿台，平均日活跃用户增加了491.6万人，占比4.47%。到了2017年前三季度，新增装机量则下降至7780.5万台，但平均日活跃用户仅增加了53.2万人，占比大幅降至0.68%。
营收是萦绕墨迹天气的梦魇
面对增长乏力的状况，也有不少企业选择对现有用户进行精耕细作。不过情况到了墨迹天气这里又显得很膈应了，查看天气本质上是将用户与天气内容链接，用户需要查看天气通常是在早上出门前，根据天气来决定是否带伞或者增减衣物，但这一过程所需的时间并不长，因此其用户日均使用时间也长期徘徊在数分钟。再加上墨迹天气的推送信息就已经具有很高的信息量，也进一步减少了用户打开APP的欲望。
国内最知名的产品经理张小龙曾经说过，“好的产品是用完即走”，但问题是依托腾讯，微信可以在商业化上不慌不忙。可对墨迹天气而言，用户看完天气情况就走的话，广告又展现给谁看呢？
既然用户打开低频次，并且使用时长又过短，墨迹天气就想了一招，广告主投放广告是为了卖货，既然广撒网这条路走不通，不如提升单位时间内的转化效率。通常来说，只有用户感兴趣的广告才会促成点击，因此互联网广告也就有了精准投放的概念，为每位用户量身定制广告背后则依托于准确的用户画像，而用户画像则依赖于数据收集。
故而面对营收压力，墨迹天气就成为了典型的流氓APP。墨迹天气作为一个天气类APP，不仅需要地理位置和存储空间，还向用户索要手机IEMI、电话号码、通讯录、相机等，几乎毫无关系的权限，也因此被APP专项治理工作组以“涉嫌超范围采集个人隐私”的问题点名。
值得一提的是，对于所有营收高度依赖广告的互联网企业来说，拓展其他营收来源无疑都是他们的宿命，墨迹天气自然也不例外。而墨迹天气也做出了包括墨迹资讯、墨迹商城、图片分享，还接入本地生活服务，把自己从一个单纯的工具类APP，变成了综合型APP。当然，这一努力的结果也基本没有逃出这一类工具属性极强的APP宿命，无论是在打造社区，还是电商卖货都几乎没溅起水花。
事实上，墨迹天气是曾经有机会扭转其营收结构单一的劣势，而这个机会就是在智能硬件上。在2014年这个节点上，空气质量曾是用户迫切关心的问题，但墨迹天气推出的自研硬件空气果，却是一个价值999元，但只能检测温度、湿度、PM 2.5、气压数据的“气象气球”，唯独缺少普通消费者最关心的空气净化功能，面对接踵而至的小米空气净化器等融检测和净化于一体的产品，自然是毫无竞争力，很快就偃旗息鼓了。
那么问题来了，墨迹科技在面对如今这种不利的局面，还有没有机会逆风翻盘呢？其实是有的，其中的关键我们也已经提及，既然C端突破不利，那么就不如效仿腾讯等先行者，进入产业互联网领域，踏入这一片蓝海。
最后的最后，读者朋友你们觉得墨迹科技未来还有戏吗？
哪个软件好做一些？
首先我们来看看我出示的图片，这是上海的数据，八九个小时两百多块钱，这而且还是在这种大都市，都这副模样，你还有多少兴趣加入网约车平台，现在在上海单量最多的就是滴滴平台，滴滴平台都这个样子，你怎么看呢，而且你12年底雅阁到现在八年了，滴滴专车你是加入不了，而且快车里面的优享你都升不了因为车龄只能做做快车，下图就是上海滴滴快车的付出与回报，而且如果你以前没跑过没有滴滴账号，在疫情期间你是注册不了的，如果你有账号也没办法添加车辆，除非你在上海待够十四天了，个人而言现在这行情在家休息休息吧，出去折腾干嘛，搞个违章划不着
哪个互联网招聘网站靠谱？
说实在的，网站多数靠谱，一般不靠谱的是第三方，而且不是说招聘网站越大，越有名气，就越好。
每个招聘网站的行业专注方向与深度不一样，所以好不好还得看适不适合自己，下面给大家说一下几大类招聘网站:
综合类前程无忧前程无忧在国内创立了网站+猎头+RPO+校园招聘+管理软件的招聘方案，致力于帮助企业管理人力资源，节约成本。现在全国25个城市设有服务机构，注册用户超过一亿，是国内专业人力资源服务机构。
除此之外，智联招聘、中华英才网、大街网、应届生求职网等等都属于综合类，提到的这几个也都是较为出名的招聘网站。
地方类说到地方类招聘网站，较为出名的当属58同城，但要注意58同城是一个生活服务平台，招聘只是一个业务，所以业务覆盖包含房产、汽车、二手、本地生活服务及金融等各个领域。
在全国范围内共设立30余家分公司，并在500余个城市建立网络平台，尽显58同城本地化、覆盖广、更专业的商业优势，获得更多客户和用户地认可，活跃本地商户数量超1000万，大公司就值得信任，合作商也多，选择更多。
除此之外，地方类招聘网站其实在每个地方都有，比如广东招聘网，湖南人才网等等各种以省市命名的招聘网站，比比皆是。
行业垂直类数字营销及广告顾名思义就是专注于数字营销的招聘网站，名气比较大的有独角招聘、数英网招聘等。
互联网行业这一类首推拉勾网，PMCAFF社区产品招聘，另外一大网站为boss直聘，但是口碑向来不是很好，但是boss直聘优势在于能够直接会聊，这几家都是更多地专注于互联网IT行业招聘的。
产品经理这一类主要有秒聘网、产品经理社区等。
事实上，每个行业都有类似上面的垂直类招聘网站的，其中包括但不限于第二职业类、远程工作类、自由职业类等，比如建筑类的建筑英才网、事业单位的全国事业单位招聘网。
最后提一下，一般来说大中型企业都有自己的官网，以及官网使用的招聘管理系统，所以说，如果想要进某些如同阿里、腾讯、字节等这样的大公司大企业，最好还是通过官网招聘页面进行投递，如果有内部推荐也要记得利用好，当然打铁还需自身硬，了解网站是第一步，提升自己才是关键，希望这个回答能帮到大家。
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想开个货运信息部如何找货源？
开个信息部，当然是好事了，方便了货主，也方便了车主，只是你的货源问题不好解决。也就没钱赚了，我的建议是：1你首先从认识货车司机和车老板他们哪里入手，因为司机每次拉货都要有货主的电话和地址，你和他们搞好关系，再有司机把货主电话给你，你去和货主联系，这样货源就一天一天多了起来。2在一些信息网上善于找些货主的信息，有事没事和他们多沟通沟通，也是有一定货源的。3让司机们给你拉进一些货运信息群里，那里面也有很多货主在发信息，你可以和他们联系一下，找些货源。4万事俱备了，你就需要找车了，建议你现在信息网上发布些货源，就有车打电话和你联系，时间长了，你的车源也就多了，生意也就慢慢的干起来了，最后祝你生意兴隆，财源滚滚！
上面就是关于专业app拉新的回答了，同时还做了对自己跑货车有什么货源APP的一些说明，如果关于这个软件拉新你有什么不懂的话可以给我们说明哦。
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