app拉新优速帮，怎么把图片变成圆角？
把图片变成圆角详细教程：
1、首先打开电脑，然后下载安装好软件【优速图片格式转换器】，打开软件后选择页面内左侧的【图片圆角】功能，点击并进入内页操作。
2、 点击【添加文件】按钮，把要变圆角的图片全部添加到软件中，也可以直接用鼠标拖拽进去，当有多张图片需要变圆角时，可以一次性全部上传，进行一键批量转换。
3、根据用户对不同圆弧需要，转换前，用户可以设置圆角的角度比例，设置好后可以点击预览图进行查看；然后我们设置输出目录文件夹，一会转换好的圆角图片就会保存在这里。
4、设置完毕后，点击右上角的【开始转换】红色按钮，此时系统开始批量变圆角处理，处理完成后软件会自动打开输出文件夹，方便用户查看。
5、通过我们对处理后结果的查看，发现原来的图片现在都已经有一定的圆角了，转换成功；
最后，给大家一点建议：就是在选择转换工具的时候，我们要优先考虑软件的界面，确保界面简洁、美观、快速和易于使用，并且能帮大家快速的把图片变成圆角。那我们上面借助的优速图片格式转换器，恰恰能够具备以上特点，正是我们所需要的工具。好了，关于怎么把图片变成圆角的教程就分享到这里吧，有需要转换的伙直接下载来用就行啦。
还有比中通快递慢的快递公司吗？
首先我先说明一下，本人自今年五月开始接触快递行业以来，至今也有8个多月的时间，在此期间并不是和一家快递公司合作，而是与市面上98%的快递走过合作和接触，关于时效问题我从一下几个方面来说明。
1.揽收问题。我们在寄发快递的时候，如果在下午三四点前快递员已经揽件，不出意外的话当天晚上就可以到达当地的转运中心。要是在这个时间点以外就很难保证了。这是因为现在很多的地方每个站点每天只交一次货，快递公司不同，交货时间也不相同，但基本都在下午六点以后，所以揽收时间是第一个影响时效的因素！
2.揽件人员业务水平。大家都很清楚快递员是一个流动性很大的人群，比如说一个快递员刚上岗时间不长，他的业务技能还不够熟练，在揽件过程中会出现这样那样的问题，而这些问题一般只有到了转运中心才能本发现！往往到了转运的时候已经是当天的晚上了，只有等到第二天揽件人员才能处理问题，这样也会造成延迟。
3.当快递到了对方网点的时候还会出现以下的几种情况，比如错分，也就是说这个件本来不属于这个快递员的区域，但是由他去派送了，这样以来又会造成时间上的顺延。再比如在派送过程中又出现了其他不可预见的问题等等。
在我们这个区域中通快递在双十一期间一天最多的进行了五次派送，而平时一天也就派送两次。
还有就是承包区承办人的管理水平，我们这个区域大家公认中通做的最好！
最后请大家多一些宽容，其实快递人员是真心的累！上图是广州是快递行业满意度总榜，在图中中通排名第三。
以上是我的个人见解，谢谢
圆通顺丰中通京东和申通这些快递公司彼此竞争太激烈？
个人认为最先倒下的应该是申通快递。
顺丰拥有强大的航空物流网络、强大的陆运物流网络、并且占领国内快递行业的高端市场、还拥有覆盖全国的物流网络，顺丰基本上在未来50年内都能独立发展，并且有着很好的利润。
京东物流目前的服务水平在整个快递行业一直保持第一名，无论配送速度还是服务态度，一直都是快递行业的标杆，所以京东物流绝对不会是第一个倒下的。
剩下的中通、圆通、申通很有可能最先撑不下去了，通过比较，目前中通市值2000亿，圆通市值573亿，申通市值139亿。
按市值对比，最先倒闭下来的应该是申通快递。
1、顺丰快递一、顺丰快递的诞生。1993年，22岁的王卫创立了顺丰。那一年的刘强东还在读大学，申通还叫“盛彤”，中通的老板赖海松还没接触物流行业，圆通的老板喻渭蛟还不知道未来会有快递这个行业。
可以说顺丰是中国民营企业中资格最老的一家。
1993年，整个顺丰只有6个人跟几辆破旧的摩托车，主要替香港企业跟珠三角地区送来往信件，那时候的顺丰以比别人每件低30块的优势，迅速收获了第一批客户。
1996年，王卫以加盟商的经营方式，迅速统一华南市场，进军华东。
2002年顺丰成为国内第一家直营快递企业。
2003年成为国内第一家航空公司。
二、顺丰快递进军海外。2010年，顺丰快递进军新加坡，业务开始遍布全球50多个国家跟地区，两年后，顺丰的年营收达到惊人的200亿。
2017年，顺丰上市，市值接近3000亿，王卫身价一度暴涨，成功跻身中国首富前十，就差一个涨停板身价逼近马云。
2018年，顺丰投入10000辆新能源物流车，自此顺丰陆运物流车辆高达25000辆。
2021年，王卫一人拥有三家上市公司，分别为顺丰集团、顺丰同城、嘉里物流。
三、顺丰成为中国快递行业的标杆。相信大家在寄快递的时候，都会不约而同地选择顺丰，不仅因为顺丰的速度快，而且价格也是非常亲民的，同时顺丰的服务质量也是非常好的。
根据市场调查显示，目前中国快递行业中，服务质量最好的一直都是顺丰，因为顺丰的客户体验已经到了极致。
2、京东物流。一、京东物流的诞生说到京东物流，不得不说京东商城。
在一次世界互联网大会上，刘强东跟马云在讨论各自的商业模式时，刘强东说到京东商城的商品都是比较贵的，不是手机就是数码，当时的四通一达承运京东商城的快递时，经常出现快递被偷现象。而在承接淘宝的包裹都是比较便宜的，好不容易发现一双鞋子是耐克的，结果发现是假的。
2006年，京东还是一家电子商务公司，跟快递物流根本沾不上边。后来刘强东通过数据发现，大量的客户投诉都是来自于物流，占比居然高达70％，于是2007年刘强东先生做了一个大胆的决定:自建物流。
那个年代一个做电商的自建物流放眼整个国内都是没有先例，即使放眼全球也是没有这样的案例，京东公司内部高管一致反对，其中一个副总裁表示这个老板怕是疯了吧，刘强东当即拍板说道:我花钱请你来，不是指出我的错误，是即使我的决定是错的，你也要给我执行下去，第二天这个副总裁就没来了。
不仅京东内部无数管理层表示反对，就连投资者也表示反对，很多投资者问刘强东什么时候可以盈利，刘强东表示还不知道。
电商同行也是一片反对声不断，李国庆直言:刘强东既不懂战略，还不懂事。马云更表示:京东未来注定是悲剧。
就是在公司内部、同行、投资方一致反对的背景之下，京东物流成立了。
二、京东物流盈利物流行业就是一个无底洞，巨亏12年的京东物流终于在2019年的第二季度实现盈亏平衡，这一标志性事件，彻底粉碎了马云当年的京东悲剧论，也从另外一个方面证明，当年刘强东自建物流的决定是对的。
2020年，疫情突然席卷整个中华大地，14亿国人闭门不出，这时的物流配送尤显重要。
武汉医疗设备的输送全靠京东物流一家承担，京东物流此时发挥的作用不亚于国家战略物资，为此钟南山院士还特别为京东物流写了一封感谢信。
具体内容为:感谢京东以最快的速度将支援一线的急需医疗物资送达武汉。
可见:京东物流是一家有温度的公司。
2021年，京东物流上市，市值突破2500亿港元，一度比肩顺丰，距离超越顺丰只差一个涨停板。
2022年，中国快递民意调查问卷显示，京东物流的服务态度超越顺丰，位居第一。
三、庞大的京东物流网络京东物流经过14年的快速发展，已经成为一个能够整合电商、金融、大数据、技术等各方资源的生态系统，也最终成为中国商业流通领域的基础设施。
京东物流目前在全国拥有1300个大型仓库，2500万平方米的仓储面积。十几万配送车辆，几千个快递站点，拥有20多万名一线物流员工。京东物流服务全球220多个国家和地区，无人机、无人仓、无人车更是领先全球。
如此庞大的物流网络势必会成为国家的战略物流。
在京东内部有一项规定，无论我们国家哪个地区发生任何灾区之时，京东的救援物资永远是第一送达灾区的。
所以京东物流绝对不是第一先倒下的。
3、圆通、中通、申通。一、申通的诞生说起四通一达，不得不提到聂腾飞。
聂腾飞是中国民营快递史上始终绕不过去的人物，是中国民营快递企业之父，在快递行业的地位不亚于马云在电商领域的地位。
1993年刚刚满20岁的聂腾飞立志走出大山，来到杭州一家染印厂做工。并在此认识了他后来的妻子:陈小英。浙江淳安人詹际盛当时也在这家染印厂做工。
一次偶然的机会，让聂腾飞跟詹际盛发现了一条生财之道。当时杭州很多贸易公司的报关单需要送到上海，为了时效问题，报关单必须第二天送到上海，而当时的邮政快递则需要三四天才能送达。
于是，聂腾飞跟詹际盛两人萌生了在中间跑单的想法，双双把染印厂的工作辞了，成立了一家叫“盛彤”的企业，聂腾飞担任总经理。
后来“盛彤”改名申通，申通快递由此诞生。
可惜的是1998年，聂腾飞在一次跑业务途中发生车祸，不幸逝世，可谓天妒英才。
由于聂腾飞的意外离世，申通快递就交由陈德军、陈小英兄妹打理。
聂腾飞的亲弟弟聂腾云则离开申通，创立韵达快递。
聂腾飞的工友詹际盛则离开申通独自创办起天天快递。
二、中通快递的诞生由于聂腾飞跟陈德军的成功，吸引了一帮老乡亲戚过来分一杯羹，赖海松就是其中一位。
2002年，赖海松跟桑学兵共同成立了中通快递，而桑学兵曾经是申通快递分公司的经理，而赖海松跟聂腾飞则是一个村的邻居。
三、圆通快递的诞生上世纪90年代，一大批桐庐农民纷纷进军上海搞起了快递，喻渭蛟就是其中一位，喻渭蛟的妻子曾经在申通快递公司做过财务，于是2000年5月28日，喻渭蛟正式成立圆通快递，这其中少不了张小娟的帮忙。
自此三通一达迅速腾飞，桐庐帮也在全国有名，但是三通一达之间的关系却非常微妙，彼此之间没有形成战略联盟，却像一盘散沙，这就有了菜鸟后面的收购三通一达。
4、中通、圆通、申通的实力对比目前中通市值2000亿，圆通市值573亿，申通市值179亿。
按实力对比，申通快递是最弱的那一个，也是菜鸟旗下最弱的快递公司之一。
通过数据分析，申通的包裹量是四通一达里面最少得那个，所以实力也是最弱的。
通过快递满意度调查发现，顺丰第一，京东第三，邮政第三，中通第四，韵达第五。而申通的满意度排在最后。
无论是市值还是包裹量还是满意度，申通都是最后一名，所以申通很有可能是最先撑不住的快递公司。
最后总结回到问题的初始，京东、顺丰、圆通、中通、申通哪家快递公司最先撑不住了，我认为是申通。
首先可以排除的京东跟顺丰，这两家无论是市值还是运营规模都是吊打四通一达的。
而在四通一达中间，申通、中通、圆通三家快递通过对比，你会发现，无论是市值还是规模还是用户体验，申通都远远比不上中通跟圆通。
最后的结论是:申通可能是最先撑不住的那家快递公司。
以上就是我的回答，谢谢！
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